2024-2030年中国铁路货运行业发展前景及投资风险预测分析报告
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【报告编号】 40244
【出版机构】:中研嘉业研究网
【交付方式】:EMIL电子版或特快专递
【报告价格】:【纸质版】:6500 【电子版】:6800 【合订版】:7000
【联 系 人】: 胡经理---专员
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【报告目录】
**章中国铁路货运所属行业情况发展分析
**节 铁路货运的相关概述介绍
一、铁路的基本经济特性
(一)铁路的公共品属性
(二)铁路自然特征
(三)铁路网络经济特性
(四)铁路的多产品特征
二、铁路货运的相关概述
(一)铁路货运的定义
(二)铁路货运的特征
(三)运送货物的分类
(四)铁路货运的种类
三、报告的研究范围与方法
*二节 中国铁路运输的发展状况
一、铁路重载运输发展状况分析
(一)铁路重载运输发展历程
(二)铁路重载运输通道现状
(三)典型国家铁路重载运输
(四)国外铁路重载运输特点
(五)对中国铁路货运的启示
二、铁路快捷运输发展状况分析
(一)铁路快捷运输的发展历程
(二)铁路快捷运输通道的现状
三、铁路集装箱运输的发展状况
(一)铁路集装箱运输发展历程
(二)铁路集装箱运输通道现状
(三)铁路集装箱运输量及增长
(四)铁路集装箱运输存在问题
(五)铁路集装箱运输发展对策
*三节 中国铁路货运量情况分析
一、中国铁路建设情况分析
(一)铁路营业里程及增长
(二)铁路路网密度及增长
(三)铁路固定资产投资额
二、铁路货物运输量及增长
(一)铁路货运量及其增长
(二)铁路货物周转量分析
三、铁路重点货物运输量分析
(一)铁路煤炭运量及其增长
(二)铁路粮食运量及其增长
(三)铁路石油运量及其增长
四、铁路货车运输状况分析
(一)铁路日均装车完成情况
(二)铁路货物运输平均运距
(三)铁路货物运费收入情况
*二章中国铁路货运改革环境分析
**节 铁路货运改革背景与动机
一、铁路货运的改革背景分析
(一)铁路债务高企以及盈利困难
(二)铁路传统黑货货源严重不足
(三)中国铁路管理机构发生变革
二、铁路货运的改革动机分析
(一)简化铁路货运的服务流程
(二)提升竞争力参与市场竞争
(三)铁路货运向现代物流转型
*二节 铁路货运的政策环境分析
一、中国铁路货运主要政策及规划
(一)中国铁路货运主要政策解读
(二)中国铁路货运相关发展规划
二、国内外铁路行业法律环境分析
(一)美国铁路改革及立法的实践
(二)英国铁路改革及立法的实践
(三)德国铁路改革及立法的实践
(四)中国铁路行业现行法律规制
(五)国外铁路改革对中国的借鉴
三、美国斯塔格斯法对中国的启示
(一)美国实施斯塔格斯法的背景
(二)斯塔格斯铁路法的主要内容
(三)斯塔格斯铁路法实施的效果
(四)美国铁路改革对中国的启示
*三节 铁路货运的经济环境分析
一、**经济走势情况分析
二、国内宏观经济环境分析
(一)国内生产总值增长情况
(二)农业增加值及增长情况
(三)工业增加值及增长情况
(四)货物进出口总额及增长
(五)固定资产投资及其增长
(六)消费品零售总额及增速
(七)货币供应量及增长情况
*三章**铁路货运改革经验借鉴
**节 国内外铁路改革定价机制
一、世界铁路改革历程
(一)私人股份制阶段
(二)国家经营阶段
(三)各种模式探索阶段
二、国内外铁路定价权分析
(一)日本铁路定价权分析
(二)英国铁路定价权分析
(三)法国铁路定价权分析
(四)美国铁路定价权分析
(五)中国铁路定价权分析
三、国内外铁路改革定价机制
(一)国际三大定价方式分析
(二)中国铁路现行定价机制
(三)英国铁路定价机制分析
(四)日本铁路定价机制分析
(五)美国铁路定价机制分析
(六)法国铁路定价机制分析
(七)德国铁路定价机制分析
(九)罗马尼亚铁路定价机制
(八)俄罗斯铁路定价机制分析
*二节 国外铁路改革前后的对比
一、美国铁路改革前后对比
(一)美国铁路改革前出现亏损
(二)改革后竞争格局趋于稳定
(三)改革后运输效率不断提升
(四)改革后资产负债率有下降
二、其它国家铁路改革前后对比
(一)日本铁路改革前后对比
(二)德国铁路改革前后对比
(三)加拿大铁路改革前后对比
(四)巴西铁路改革前后对比
(五)瑞典铁路改革前后对比
(六)新西兰铁路改革前后对比
(七)阿根廷铁路改革前后对比
*三节 国外铁路改革重组经验借鉴
一、日本铁路改革重组经验借鉴
(一)日本铁路改革重组的背景
(二)日本铁路改革重组的实践
(三)日本铁路改革重组的效果
(四)日本铁路改革重组的启示
二、美国铁路改革重组经验借鉴
(一)美国铁路改革重组的背景
(二)美国铁路改革重组的实践
(三)美国铁路改革重组的效果
(四)美国铁路改革重组的启示
三、英国铁路改革重组经验借鉴
(一)英国铁路改革重组的背景
(二)英国铁路改革重组的实践
(三)英国铁路改革重组的启示
四、法国铁路改革重组经验借鉴
(一)法国铁路改革重组的背景
(二)法国铁路改革重组的实践
(三)法国铁路改革重组的启示
五、德国铁路改革重组经验借鉴
(一)德国铁路改革重组的背景
(二)德国铁路改革重组的实践
(三)德国铁路改革重组的启示
六、欧盟其它国家改革重组情况
*四章中国其它领域改革经验借鉴
**节 中国民航市场化改革分析
一、民航运输业的相关概述
(一)民航运输业的需求特征
(二)民航运输业的产业特征
(三)民航运输业的经济特征
(四)民航运输业竞争性特点
二、民航业市场化改革的历程
(一)高度集中的民航规制阶段
(二)体制改革以及企业化阶段
(三)政企分开和独立经营阶段
(四)民航业市场化的改革阶段
(五)民航全面市场化改革阶段
三、民航业市场化改革状况分析
(一)民航业市场化改革的原因
(二)民航业市场化改革的内容
(三)民航业市场化改革的目标
四、民航运输业市场结构的变迁
(一)民航业的市场集中度分析
(二)民航运输业进入壁垒分析
五、民航运输业市场行为的变迁
(一)民航业的价格行为分析
(二)民航企业组织调节行为
(三)民航业的服务竞争分析
(四)民航业新技术竞争分析
*二节 中国电力市场化改革分析
一、中国电力产业管制改革历程
(一)改革前的中国电力产业管制
(二)从垂直管理到集资办电
(三)集资办电到市场化改革阶段
(四)电力市场化改革全面启动阶段
二、电力市场化改革的目标和任务
(一)中国电力市场化改革的目标
(二)电力市场化改革的主要任务
三、电力市场化改革的具体措施
(一)市场管制:重组电力资产
(二)准入管制:建立监管机构
(三)价格管制:改革电价机制
(四)安全务质量管理体制
四、电力改革的成效及存在问题
(一)电力市场化改革成效分析
(二)电力改革存在的主要问题
*三节 中国水务市场化改革分析
一、水务市场化改革的发展历程
(一)中国水务市场化改革初期
(二)水务改革的全面展开阶段
(三)探讨水务各层面改革路径
二、水务市场化改革现状及问题
(一)水价疯涨与公共利益缺失
(二)建设资金不足且融资不畅
(三)市场化过程**职能缺位
三、水务市场化的主要模式分析
(一)发达国家的水务治理模式
(二)中国水务市场化主要模式
四、中国水务市场化的改革实践
(一)企业体制市场化改革实践
(二)水价体制市场化改革实践
(三)融资模式市场化改革实践
*五章铁路货运转型铁路物流分析
**节 铁路货运转型铁路物流分析
一、铁路发展现代物流SWOT分析
(一)铁路发展现代物流优势分析
(二)铁路发展现代物流劣势分析
(三)铁路发展现代物流机会分析
(四)铁路发展现代物流威胁分析
二、中国铁路现代物流发展模式分析
(一)模式一:激进式发展模式
(二)模式二:资源整合型发展模式
(三)模式三:资产重组型发展模式
三、中国铁路货运向铁路物流转型分析
(一)铁路货运向铁路物流转型必要性
(二)铁路货运向铁路物流转型的策略
*二节 铁路货运拓展物流服务模式
一、国外货运企业向现代物流发展分析
(一)德国铁路向现代物流发展分析
(二)美国铁路向现代物流发展分析
二、航运企业向现代物流发展分析
(一)国外航运企业向物流发展分析
(二)国内航运企业向物流发展分析
三、中国铁路货运向现代物流发展分析
(一)铁路货运向现代物流发展分析
(二)铁路货运向物流发展存在的问题
(三)发展现代物流对中国铁路的借鉴
四、铁路货运拓展物流服务的发展模式
(一)铁路货运拓展物流服务特征分析
(二)铁路货运拓展物流服务影响因素
(三)铁路货运拓展物流服务运作主体
(四)铁路货运拓展物流服务运作方式
(五)铁路货运拓展物流服务需求分析
(六)铁路货运拓展物流服务竞合关系
(七)铁路货运拓展物流服务发展模式
*三节 铁路物流中心布局规划分析
一、铁路物流中心相关概述
(一)铁路物流中心的定义
(二)铁路物流中心的类型
(三)物流中心建设的必要性
二、铁路物流中心的功能分析
(一)铁路物流中心的基本功能
(二)铁路物流中心的增值功能
三、国内外铁路物流中心建设情况
(一)国外铁路物流中心建设情况
(二)国内铁路物流中心建设情况
(三)国内铁路物流中心规划情况
四、铁路物流中心作业流程分析
(一)铁路物流中心基本作业流程
(二)以存储为主的作业流程分析
(三)以运输为主的作业流程分析
(四)铁路物流中心基本作业内容
五、铁路物流中心布局规划分析
(一)铁路物流中心布局规划原则
(二)铁路物流中心布局规划方法
(三)SLP在规划物流中心的应用
六、铁路货场向物流中心转型分析
(一)与铁路货运站的比较分析
(二)与一般物流中心比较分析
(三)铁路货场的作业流程现状
(四)铁路货场转型物流中心分析
(五)转型铁路物流中心后的优势
*四节 铁路口岸物流中心规划分析
一、铁路口岸物流中心建设必要性
(一)铁路口岸物流发展现状
(二)铁路口岸物流存在问题
(三)物流中心建设的必要性
二、铁路口岸物流中心需求分析
(一)物流中心规划影响因素
(二)物流中心功能需求分析
三、铁路口岸物流中心布局规划
(一)物流中心规划选址分析
(二)物流中心作业流线分析
(三)物流中心规划布局分析
*六章中国铁路货运产品开发策略
**节 中国铁路货运的发展状况
一、铁路货运营销发展状况分析
(一)铁路货运营销的发展现状
(二)铁路货运营销存在的问题
(三)铁路货运营销的发展对策
二、铁路货运电子商务发展分析
(一)铁路货运电子商务发展现状
(二)铁路货运电子商务发展意义
(三)铁路货运电子商务发展建议
*二节 铁路货运产品的发展趋势
一、铁路货运产品的相关概述
(一)铁路货运产品特点分析
(二)铁路现有货运产品种类
(三)铁路现有货运产品特点
(四)货主选择货运产品的因素
二、铁路货运产品的发展趋势
(一)货运产品存在问题分析
(二)货运产品的差异性分析
(三)铁路货运产品发展趋势
*三节 铁路货运产品的开发策略
一、铁路货运产品的开发策略
(一)铁路运输货源品类分析
(二)货运产品开发组合策略
(三)铁路货运产品开发原则
(四)铁路货运产品开发内容
(五)铁路货运产品开发流程
(六)铁路货运产品发展策略
二、铁路货运产品的营销策略
(一)铁路货运产品价格策略
(二)货运产品品牌推广策略
(三)铁路货运产品延伸服务
三、铁路货物运输的产品设计
(一)基于货物品类的产品设计
(二)基于组织形式的产品设计
(三)基于分层策略的产品设计
(四)基于运输时效的产品设计
*七章中国铁路货运改革机会分析
**节 运输设备制造业机会分析
一、中国铁路货车所属行业拥有量分析
(一)国家铁路棚车拥有量
(二)国家铁路敞车拥有量
(三)国家铁路平车拥有量
(四)国家铁路罐车拥有量
(五)国家铁路保温车拥有量
二、中国铁路车辆所属行业产量分析
(一)铁路机车产量分析
(二)铁路货车产量分析
三、铁路运输设备制造所属行业经营情况
(一)销售收入分析
(二)利润总额分析
(三)销售毛利率分析
(四)销售利润率分析
四、铁路运输设备制造业机会分析
(一)铁路运输设备需求情况分析
(二)铁路运输设备需求机会分析
*二节 铁路物流信息化机会分析
一、国内外铁路物流信息化分析
(一)俄罗斯铁路物流信息化分析
(二)法国铁路物流信息化分析
(三)北美铁路物流信息化分析
(四)国外铁路物流信息化特点
(五)中国铁路物流信息化分析
(六)国外铁路物流信息化的启示
二、铁路物流信息化的发展方向
(一)建立公共物流信息平台体系
(二)铁路物流信息系统优化整合
(三)构建铁路信息系统基础平台
三、铁路物流信息化发展机会分析
*八章中国铁路货运相关企业分析
**节 铁路货运企业经营情况分析
一、大秦铁路股份有限公司
(一)企业基本概况分析
(二)企业经营状况分析
(三)企业盈利能力分析
(四)企业营运能力分析
二、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司
(一)企业基本概况分析
(二)企业经营状况分析
(三)企业盈利能力分析
(四)企业营运能力分析
三、广深铁路股份有限公司
(一)企业基本概况分析
(二)企业经营状况分析
(三)企业盈利能力分析
(四)企业营运能力分析
四、天津国恒铁路控股股份有限公司
(一)企业基本概况分析
(二)企业经营状况分析
(三)企业盈利能力分析
(四)企业营运能力分析
*二节 铁路运输设备企业经营分析
一、中国南车股份有限公司
(一)企业基本概况分析
(二)企业经营状况分析
(三)企业盈利能力分析
(四)企业营运能力分析
*九章中国铁路货运改革前景展望
**节 铁路货运的竞争状况分析
一、各种运输方式比较分析
(一)各种运输方式特征比较
(二)各种运输方式货运量比较
(三)各种运输方式周转量比较
二、铁路货运五力竞争模型分析
(一)供应商讨价还价能力
(二)购买者讨价还价能力
(三)潜在新进入者的威胁
(四)铁路货运替代品威胁
*二节 铁路货运的发展模式分析
一、铁路运输企业改革重组分析
(一)铁路运输企业改革重组的原则
(二)运输企业改革重组的运营模式
(三)运输企业改革重组的管理模式
二、国外铁路货运盈利模式分析
(一)美国铁路货运盈利模式分析
(二)德国铁路货运盈利模式分析
*三节 铁路货运的改革前景展望
一、高铁对铁路货运带来的影响
(一)高铁建成释放货运能力
(二)对铁路货运带来的机遇
二、铁路货运的发展前景展望
(一)铁路货运面临形势分析
(二)未来铁路建设规模预测
(三)铁路货运发展前景展望